1954
Giovanni Radrizzani und Antonietta Airoldi beginnen ihre Produktionstätigkeit für Dritte in Uboldo unter dem Namen „Radrizzani Giovanni“ in einem winzigen Gebäude von ungefähr 100 qm in der Altstadt von Uboldo, gegenüber der kleinen Kirche San Cosma, dem Herzen des Ortes. Später verlegten sie ihre Tätigkeit in eine zweite Halle an der heutigen Piazza Repubblica. 70 Jahre später ist diese enge Bindung zwischen ADR und dem Ort Uboldo immer noch sehr stark.
1960
zu Anfang der 1960er Jahre zieht die Produktion an ihren heutigen historischen Sitz in der Via A.M. Ceriani, wo sie bis heute ansässig ist. Während dieser Jahre tritt sein Sohn Giancarlo in die Werkstatt ein und übernimmt die Leitung. Er entwickelt die Räderproduktion weiter und versucht, neue Wege bei der Produktion von Schubkarren, verschiedenen Wagen und Zubehör für die Bauindustrie zu finden. Bis hin zur Produktion der ersten Antriebswellen für das Umsetzen von Baukränen.
1970
endlich findet das Unternehmen seinen endgültigen Weg, der es zur weltweiten Nummer Eins in der Produktion von Achsen, Antriebswellen und später kompletten Aufhängungen für das Baugewerbe, die Landwirtschaft, Spezialtransporte usw. macht. In diesem Jahrzehnt beginnt auch die Verdrängung des Marktes durch eine Reihe von Konkurrenten, denen das Unternehmen nicht gewachsen war, aber das Unternehmen, das inzwischen „Radrizzani Giovanni e Figli“ geworden war, setzt seine Entwicklung fort, bis es gegen Ende des Jahrzehnts die ersten Exporte nach Deutschland, Holland und Frankreich tätigt.
1980
Das sind die Jahre, in denen das Unternehmen, das inzwischen seinen heutigen Namen "A.D.R." angenommen hatte, zu einem der wichtigsten Achsenhersteller auf dem europäischen Parkett avanciert und seinen Horizont auf fast alle europäischen Länder ausweitet. Gegen Ende dieses Jahrzehnts erfolgt die strategische Wende der ADR-Gruppe mit dem Erwerb von Colaert Essieux, einem historischen Unternehmen im Norden Frankreichs mit Wurzeln, die bis zum Ende des 19. Jahrhunderts zurückreichen. Dieser Zusammenschluss gibt der Expansion von ADR, die nun auf europäischer Ebene immer mehr an Bedeutung gewinnt, einen unglaublichen Schub nach vorne.
1990
Das Jahrzehnt des Wachstums der Gruppe und der endgültigen Festigung als europäischer Marktführer für Achsen und Aufhängungen mit dem Erwerb von Tyremart in England, dem Vertreiber von Colaert Essieux, der dann zu ADR UK wird, dem Erwerb von ATW in Polen, der dann zu ADR POLSKA wird und mit der Gründung von ADR BRASILIEN, einem Land mit einer großen landwirtschaftlichen Berufung.
2010
Dieses Jahrzehnt beginnt leider mit einem sehr traurigen Ereignis für die Gruppe, denn 2001 stirbt Giancarlo Radrizzani vorzeitig. Er war nicht nur einer der Gesellschafter, sondern auch der Präsident der Gruppe. Gleichzeitig tritt die dritte Generation der Familie Radrizzani in die Leitung der Gruppe ein. Dies gibt der Expansion neue Impulse, die mit der Gründung von ADR CHINA fortgesetzt wird, die sich als strategische Entscheidung für die Gruppe erweisen wird. Neben diesem Erwerb expandiert die Gruppe weiter mit der Gründung von ADR AUSTRALIEN und ADR USA.
2010
Auch in diesem Jahrzehnt setzt die Gruppe ihre Entwicklung mit dem Erwerb des historischen französischen Unternehmens SAE - SMB fort. Mit dem Erwerb dieses Unternehmens tritt die Gruppe entscheidend in den Markt der Straßenachsen ein und mit der Gründung von ADR INDIEN wird die Präsenz der Gruppe in allen Ländern und Märkten, in denen es eine Nachfrage nach Achsen und Aufhängungen gibt, sowohl in der Landwirtschaft als auch auf der Straße, vervollständigt, wodurch sie sich als die Gruppe mit dem umfassendsten Angebot an Achsen und Aufhängungen für jeden Einsatz etabliert.
2020
Die Stärkung der Gruppe wird mit der Gründung von SAE - SMB MIDLE-EST fortgesetzt, die es der Gruppe ermöglicht, ihre Präsenz auf den wichtigsten Märkten für den Verbrauch von Straßenachsen zu etablieren.
