1954
Giovanni Radrizzani e Airoldi Antonietta con il nome di «Radrizzani Giovanni» avviano ad Uboldo l’attività di lavorazioni per conto terzi di componenti per fornelli a gas, rulli per funivie e pezzi vari. Sono in un minuscolo fabbricato di circa 100 mq nel cuore di Uboldo, di fronte alla chiesetta di San Cosma. Successivamente si spostano per necessità di maggiore spazio in un secondo capannone in Piazza Repubblica. Il legame fra ADR ed il paese di Uboldo è stato ed è tuttora solido e attivo. Iniziano in quegli anni la collaborazione con "La Casa delle Ruote" e sviluppano il loro primo prodotto : le ruote da 4" ad 8" per qualsiasi impiego.
1960
Agli inizi degli anni 60 la lavorazione si sposta nella attuale sede storica di Via A.M. Ceriani alla quale resterà legata fino ad oggi. Durante questi anni, il figlio Giancarlo entra in officina e ne prende la direzione, continua lo sviluppo della produzione delle ruote alla quale si affiancano diversi tentativi per trovare strade nuove con la produzione di carriole, carrelli vari ed accessori per l’industria edilizia. Fino ad arrivare alla produzione dei primi semiassi per il trasferimento delle gru edili.
1970
Finalmente l’azienda ha trovato la sua strada definitiva che la porterà a diventare il numero uno mondiale nella produzione di assali, semiassi ed in seguito sospensioni complete per uso edile, agricolo, trasporti speciali e via dicendo. In questo decennio comincia anche una pulizia del mercato di una parte della concorrenza. La società diventata nel frattempo “Radrizzani Giovanni e Figli”, continua nel suo sviluppo fino ad arrivare verso la fine del decennio a fare le prime esportazioni verso Germania, Olanda e Francia.
1980
Sono gli anni che consacrano la società, che assume il suo attuale nome “A.D.R.”, come uno dei più importanti produttori di assali. Alla fine di questo decennio avviene la svolta strategica con l’acquisizione di Colaert Essieux, ubicata nel nord della Francia, storica azienda che affonda le sue radici alla fine del 1800. Questo connubio darà una spinta significativa ad ADR che diventa un gruppo europeo importante.
1990
Il decennio delle crescita del gruppo e definitiva consacrazione come leader nel mercato europeo di assali e sospensioni con l’acquisizione in Inghilterra di Tyremart, distributore della Colaert Essieux divenuto poi ADR UK, dell’acquisizione della ATW in Polonia divenuta poi ADR POLSKA e con la creazione di ADR BRASILE, paese con grandissima vocazione agricola.
2000
Un avvenimento molto triste per il gruppo apre questo decennio. Nel 2001 vi è la prematura scomparsa di Giancarlo Radrizzani: il presidente del gruppo e uno dei soci. Questa prematura scomparsa apre l’ingresso della terza generazione dei Radrizzani nella gestione del gruppo. Vi è così un nuovo impulso all’espansione con la creazione di ADR CINA - scelta strategica per il gruppo. ADR Group si espande ulteriormente con la creazione di ADR AUSTRALIA ed ADR USA.
2010
Anche in questo decennio il gruppo continua nella sua evoluzione con l’acquisizione della storica società francese SAE – SMB, entrando con decisone nel mercato degli assali stradali. La creazione di ADR INDIA completa la presenza del gruppo in tutti i paesi e i mercati. ADR Group si afferma con la gamma più completa di assali e sospensioni sia per il settore agricolo, che per il settore stradale.
2020
Il rafforzamento del gruppo continua con la creazione della SAE – SMB MIDLE-EST che permette al gruppo di affermare la sua presenza in mercati fondamentali per il consumo di assali stradali.
