1954
Giovanni Radrizzani e Airoldi Antonietta iniciaram a atividade de produção para terceiros em Uboldo com o nome de “Radrizzani Giovanni” em um minúsculo galpão de cerca 100 m² no centro histórico de Uboldo, na frente da igrejinha de São Cosme, que é o coração da cidade, movendo depois a atividade para outro galpão na atual Piazza Repubblica. À distância de 70 anos, esse estreito laço entre a ADR e a cidade de Uboldo é até hoje solidamente ativo.
1960
Nos primeiros anos 60, a produção é deslocada para a sede histórica atual de Via A.M. Ceriani, na qual ficará até os dias de hoje. Durante esses anos, o filho Giancarlo começa a fazer parte da oficina como diretor, continuando o desenvolvimento da produção de rodas, mas também iniciando outras tentativas a fim de encontrar novas estradas, como a produção de carriolas, carrinhos diversos e acessórios para a indústria de construção. Até chegar à produção dos primeiros semieixos para a transferência das gruas de construções.
1970
Finalmente a empresa encontrou sua estrada definitiva que a levará a se tornar a número um mundial na produção de eixos, semieixos e, em seguida, suspensões completas para construção, agricultura, transporte especial e assim por diante. Nessa década começa também uma “limpeza” do mercado de uma parte da concorrência que não consegue suportar, mas a empresa, que nesse meio tempo se tornou “Radrizzani Giovanni e Figli”, continua o seu desenvolvimento até chegar no final da década a fazer as primeiras exportações para a Alemanha, Holanda e França.
1980
São os anos de consagração da empresa, que assumiu o seu nome atual, “A.D.R.”, como um dos mais importantes produtores de eixos no panorama europeu, ampliando seus horizontes de expansão em quase todos os países europeus. É no final dessa década que ocorre a virada estratégica do Grupo ADR com a aquisição da Colaert Essieux, empresa histórica que tem suas raízes ainda no final do século XIX, localizada no norte da França. Essa combinação dará um impulso incrível à expansão de ADR que está se tornando um grupo sempre mais importante em âmbito europeu.
1990
É a década do crescimento do grupo e definitiva consagração como líder no mercado europeu de eixos e suspensões com a aquisição da Tyremart, na Inglaterra, distribuidor da Colaert Essieux que se tornou ADR UK, a aquisição da ATW, na Polônia, que se tornou ADR POLSKA e com a criação da ADR BRASIL, país com enorme vocação agrícola.
2000
Essa década se abre com um acontecimento muito triste para o grupo, pois em 2001 ocorre a morte prematura de Giancarlo Radrizzani. Além de ser um dos sócios, era o presidente do Grupo. Ao mesmo tempo, é registrada a entrada da terceira geração dos Radrizzani na gestão do grupo. Isso dá novo impulso a sua expansão, que continua na sua evolução com a criação da ADR CHINA e se revelará uma escolha estratégica para o grupo. Além dessa aquisição, o grupo se expande ulteriormente com a criação da ADR AUSTRÁLIA e ADR USA.
2010
Também nessa década, o grupo continua sua evolução com a aquisição da histórica empresa francesa SAE – SMB, com a aquisição dessa empresa, o grupo entra com decisão no mercado de eixos rodoviários e com a criação da ADR ÍNDIA completa-se a presença do grupo em todos os países e mercados onde há demanda por eixos e suspensões agrícolas e rodoviárias, consolidando-se como o grupo com a mais completa linha de eixos e suspensões para qualquer uso.
2020
O reforço do grupo continua com a criação da SAE – SMB MIDLE-EST que permite ao grupo afirmar sua presença em mercados fundamentais para o consumo de eixos rodoviários.
