W katalogu zaznaczono zarówno wysokość bez obciążenia (A), jak i z obciążeniem (B). Wysokości te zawsze odnoszą się do pojazdu ustawionego poziomo. W przypadku naczep kąt podwozia odgrywa ważną rolę zarówno w zawieszeniach tandemowych, jak i tridemowych, ponieważ ogranicza ruch korektora, powodując uderzanie korektora w ramę w nierównych warunkach drogowych. W takim przypadku należy dokładnie ocenić nachylenie obciążonego podwozia i dodać podkładki do gniazd resorów. Dostępne są standardowe elementy dystansowe 30 mm.
Alternatywnie można przyspawać stożkowy element dystansowy między wspornikiem resora a ramą główną: stożkowe elementy dystansowe nie są elementami standardowymi i nie są dostarczane z zestawami. Należy zachować ostrożność w przypadku systemów tridemowych, ponieważ kąt musi być kompensowany na wszystkich trzech wspornikach: tylko dokładne obliczenie wymaganych podkładek zapewnia prawidłowy rozkład masy na osiach i długą żywotność opon.
Jeśli jedna lub więcej osi jest jednostką samoskrętną, należy zasięgnąć dalszych konsultacji. Prosimy o kontakt z naszym działem technicznym w celu uzyskania szczegółowych informacji.
