为了在尊重土地完整性的同时保持土地的生产力，农业拖车现在配备了越来越宽的轮胎。
然而，确保这些较宽轮胎的成功安装需要使用合适的悬架，如ADR的创新“阿尔法”计划。
农业机械化的发展目前正在经历一场重大变革，旨在使生产实践与环境保护相一致，同时保持甚至提高生产力。为了实现这一目标，出现了“If”（增加弯曲）和“Vf”（极高弯曲）等认证轮胎。这些轮胎在较低或极低的压力下运行，减轻土壤压实，促进更可持续的方法。
与标准轮胎相比，这些轮胎排放到地面上会降低压实度，使其成为环保农业实践的智能解决方案。然而，为了充分受益于这些进步，农业拖车必须配备专门设计的悬挂，能够容纳更大的轮胎。这些悬挂确保拖车能够处理增加的轮胎尺寸，而不会在公路行驶和实地考察期间遇到负载限制或影响稳定性。
世界领先的农业车桥制造商ADR Axles开发了创新的“Alpha”系列液压悬挂，专注于满足这些特定要求。该系列提供两种型号，均具有相同的功能布局，但容量不同，分别为15吨或18吨。每种型号都包含了针对其各自能力量身定制的不同施工解决方案。核心基础在于相互连接的车轮布局，最先进的“TeknoAx 2.0”车桥为其提供了便利。这些车轴通过钢三角和横向稳定杆与拖车框架无缝连接。液压缸控制这些杆的偏移，从而实现高达25厘米的特殊车桥行程。这个范围比市场上可用的液压悬挂通常提供的范围大三到四倍。因此，“阿尔法”系列特别适合在高度不平坦的地形上行驶的拖车。
该设计不仅简单、可靠，适用于各种应用，而且可以轻松适应任何类型的拖车。由于采用了不需要润滑的合成球接头，15吨容量的型号提供了几乎零维护的额外优势。相反，高容量模型利用传统的球形接头来承受增加的应力水平。两款车型都具有优化车轮定位的便利性，通过旋转稳定杆的中心体和定位侧缸来避免阻塞轮胎。
对于那些寻求智能悬挂的人来说，气缸的电子管理是可能的。此外，ADR“EasyDrive”或“SmartDrive”系统允许安装转向桥。使用“EasyDrive”系统，同一车桥可以起到自转向的作用，也可以根据作用在其驱动油缸上的液压流量设置进行控制。这组统一的功能实现了两种不同的功能。
