Produtos / Eixos / Esterção (Dual mode)

Dual Mode é o futuro

Dual Mode, é uma revolução na série dos produtos “customer oriented” para as máquinas agrícolas e operadoras. Um só tipo de eixo, adaptado ao uso tanto como esterçante comandado quanto auto-esterçante. O fabricante do reboque pode decidir em qualquer momento da construção: não é necessária nenhuma modificação na estrutura, nada para ser soldado, basta escolher o equipamento oleodinâmico relacionado. As soluções técnicas inovadoras aplicadas tanto na parte estrutural quanto na oleodinamica resumem um produto compacto e funcional, todos os aspectos positivos que durante os anos caracterizaram a tecnologia com a marca ADR. O componente chave é um cilindro oleodinamico integrado, que esclarece também a função de barra de conexão da esterção. O projetista do veículo tem grande liberdade na escolha das rodas e dos ancoradouros nas suspensões por que o cilindro integrado, muito compacto, ocupa somente a parte central do eixo, esta característica simplifica também a instalação da implantação hidráulica para que todas as coligações dos cilindros estejam na parte central da estrutura. Detalhadamente, A esterção comando é dotada de um sistema oleodinamico compacto de alto rendimento que otimiza as obstruções e atua com pressões de exercício moderadas, para a máxima dirigibilidade e economia de utilização. O cilindro de comando está disponível com cabeça esférica, conforme diretriz ISSO 26402 – Steering Systemas que fixa os critérios de compatibilidade dos sistemas de esterção dos reboques e dos tratores. A auto-esterção é equipada com um inovador cilindro hidráulico de realinhamento e bloqueio de projetação original ADR. Tem um amortizador muito compacto e instalado em posição protegida, integrado no suporte do cilindro de realinhamento e bloqueio. Além disso, pode ser equipado com um corretor de esterção, projeto original ADR, que agiliza o realinhamento das rodas e torna mais reativo o reboque, sobretudo nos percursos tortuosos.

Dual Mode Auto-esterçantes

Quando o trator percorre uma curva, o reboque faz arrastar os seus pneus e a forte deformação das carcaças opõe uma grande resistência ao movimento. O resultado é uma duração reduzida dos pneus e um aumento do consumo de carburador do trator. Uma prova simples e muito significativa do aperfeiçoamento é de fácil acesso a todos. Com um reboque tandem equipado de auto-esterçante, percorre-se uma curva estreita em um terreno pouco consistente com o auto-esterçante livre e depois com o auto-esterçante bloqueado. Confrontando os traços dos pneus pode-se ter uma sensação da energia dissipada nas duas condições. A curva sem auto-esterçante desloca muito mais terra, portanto demanda um maior desperdício de energia. Na agricultura a utilização de eixos auto-esterçante não apresenta somente vantagens econômicas: menor esforço nas rodas comporta também menor solicitação dos órgãos mecânicos, por exemplo, menor uso e maior duração tanto dos rolamentos quanto da estrutura das suspensões.

Dual Mode Extersão comandada

Para todos os usos nos quais a versatilidade dos eixos auto-esterçantes não satisfaz completamente as exigências dos utilitários, o grupo ADR realizou STJ, um eixo esterçante de controle oleodinâmico que resolve o problema da manobra em ré dos reboques de mais eixos, para que o operador saiba sempre “onde está colocando as rodas”. Na melhor tradição ADR, o projeto privilegiou a funcionalidade e a simplicidade: o sistema é pilotado pelo trator, mas está exclusivamente no reboque, assim cada motriz pode aganchá-lo e torná-lo imediatamente utilizável.