Prodotti / Oil gear system

In queste parole ADR racchiude l’ultima frontiera in fatto di sviluppo e gestione di sistemi oleodinamici integrati per la gestione delle sospensioni e degli assi sterzanti così da poterne ottenere il massimo delle prestazioni e del controllo sui terreni più difficli.

Sistemi di controllo per sospensioni oleodinamiche

Sono possibili diversi livelli di equipaggiamento per rispondere alle esigenze sia tecniche che economiche dell’utenza.

Sistema a regolazione manuale

Il gruppo di regolazione è sul rimorchio e viene azionato dall’operatore a terra. Il sistema non dispone di sistemi automatici di rilevamento e correzione dell’assetto quindi il rimorchio varia la sua altezza da terra da vuoto a carico e le eventuali correzioni sono possibili solo manualmente. Il gruppo è modulare e consente di realizzare funzionalità diverse a seconda del tipo di sospensione alla quale è accoppiato.

1° livello: per la sospensione con cilindri a semplice effetto, che consente la distribuzione equilibrata del carico sul terreno in tutte le condizioni di servizio per una frenata efficace senza problemi di aderenza.

2° livello: sospensione con cilindri a doppio effetto, interconnessi sia longitudinalmente che trasversalmente che aggiunge ai vantaggi della sospensione di 1° livello, il comportamento attivo in curva, con effetto stabilizzante del veicolo.

3° livello: sospensione di 2° livello implementata di funzioni specifiche per applicazioni speciali: il sollevamento di uno o più assi allo scopo di modificare la distribuzione dei carichi a terra in funzione delle esigenze di servizio. Il blocco della sospensione di uno o più assi per stabilizzare la macchina, ad esempio in fase di ribaltamento del cassone.

Sistema a controllo automatico

Tutte le operazioni di gestione della sospensione vengono effettuate dalla cabina del trattore tramite una console con pulsantiera (vedi figura): sulla console di gestione della sospensione è predisposto anche un display grafico sul quale si possono leggere le informazioni principali (livello istantaneo di marcia, asse sollevato, blocco assale) ma anche verificare eventuali segnali di errore.
La sospensione a regolazione elettronica è disponibile in 2 versioni:

1° livello: sospensione autolivellante standard, interconnessa longitudinalmente e trasversalmente dotata di sensori di assetto elettronici, per mantenere l’altezza di marcia del veicolo costante in qualsiasi condizione di servizio, sia a vuoto che a carico.

2° livello: sospensione di 1° livello implementata delle funzioni specifiche per applicazioni speciali: - il sollevamento di uno o più assi allo scopo di modificare il carico sugli assi a terra in funzione delle esigenze di servizio. - Il blocco della sospensione di uno o più assi per stabilizzare la macchina ad esempio in fase di ribaltamento del cassone.