Pneumatische Federungen sind die am weitesten entwickelten und vielseitigsten Lösungen, die für jede Art von Benutzung geeignet sind. Von ihrer Konstruktion her ist diese Federung sehr einfach und dennoch am vielseitigsten, weil die herkömmlichen Blattfedern durch Druckluftfedern ersetzt sind, die durch eine pneumatische Anlage gesteuert werden. Dank dieser kann:
  • die Straßenlage durch das „Ein- und Ablassen von Luft“ in die Druckluftfedern verändert werden
  • das Fahrzeug unabhängig von der Achslast automatisch nivelliert werden
  • die Bremsreaktion ausgeglichen werden, indem die Steifigkeit der Federungen sich automatisch den Belastungen entsprechend ändert
  • das Fahrzeug in der Kurve stabilisiert werden, indem sich der Luftdruck in den Federn je nach Straßenzustand automatisch ändert, um die Straßenlage der Maschine zu korrigieren.
  • mit den Sicherheitsvorrichtungen der Bremsanlage (Bremsregler, ABS, Antischlupf-System) interagiert werden
  • ein Fahrzeug mit einer praktisch unendlichen Anzahl an Achsen ausgestattet werden
Anfangs hat sich die Verwendung dieser Federungen auf Landmaschinen als problematisch erwiesen, weil die Traktoren nicht serienmäßig über eine Pneumatikanlage verfügten. Heute ist aufgrund der erhöhten Geschwindigkeit dieser Maschinen die Ausrüstung eines Traktors fast identisch mit der eines Lastwagens, da die pneumatischen Federungen, ebenso wie viele weitere typische Vorrichtungen der Industriefahrzeuge nun auch zur Ausstattung von Landmaschinen gehören. Fahrzeuge für den Transport von Tieren oder empfindlichen Gütern waren die ersten, die von dieser wichtigen Innovation profitiert haben.

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