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Eine wichtige Innovation für die Sicherheit und Steuerbarkeit von
Landmaschinen aus dem Forschungszentrum von ADR. Wie bereits im
Bereich der Selbstlenkachsen, wo ADR eine Vorreiterrolle spielt und
Inhaber zahlreicher Patente ist, hat das Unternehmen nun auch den
Bereich der Zwangslenkachsen revolutioniert. Die hydraulische
Zwangslenkung löst das Problem der Rückwärtssteuerung mehrachsiger
Anhänger, damit die Fahrzeugführer immer genau wissen, „wohin die
Räder gehen“.
In bester ADR-Tradition sollte der Entwurf so funktional und einfach wie möglich gestaltet werden: das System wird über den Traktor gesteuert, befindet sich aber nur auf dem Anhänger, so dass es an jede Zugmaschine angehängt werden kann und sofort betriebsbereit ist.
Die Zwangslenkachsen garantieren bei den Landmaschinen der neuen Generation mit Ballonreifen als einzige eine maximale Steuerbarkeit garantieren. Handlich und sicher. Dank ihrer patentierten Lenkgeometrie hält die Zwangslenkung die Richtung des Anhängers auch bei defektem Spurhaltesystem, und der Benutzer kann seinen Weg mit der gegebenen Vorsicht fortsetzen. Wie alle ADR-Produkte ist auch die Zwangslenkung mit den übrigen Produkten des Konzerns kompatibel, von den Federungen bis hin zu den Bremsen.
Der stark verkürzte Abstand zwischen der Rotationsachse des Rades und dem Gelenkbolzen macht die Lenkung extrem gefügig und ermöglicht es dem hydraulischen System, mit relativ niedrigem Druck zu arbeiten, weshalb jede minimale Richtungsänderung der Zugmaschine an die Anhängerräder übertragen wird. Diese Eigenschaft ist besonders bei den Manövern im Rückwärtsgang wertvoll, wo diese Lenkung im Vergleich zu einer Zwangsselbstlenkung um Längen besser abschneidet.
Die Kompaktheit des Gelenks ermöglicht außerdem die Verwendung von Rädern mit breitem Querschnitt. Viele Vorteile, aber auch ein großes Augenmerk auf die Sicherheit. Die besondere Geometrie der Zwangslenkung ermöglicht die Beibehaltung der Anhängerrichtung auch bei einem Defekt des hydraulischen Steuersystems, so dass der Benutzer seinen Weg mit der gegebenen Vorsicht fortsetzen kann.
In bester ADR-Tradition sollte der Entwurf so funktional und einfach wie möglich gestaltet werden: das System wird über den Traktor gesteuert, befindet sich aber nur auf dem Anhänger, so dass es an jede Zugmaschine angehängt werden kann und sofort betriebsbereit ist.
Die Zwangslenkachsen garantieren bei den Landmaschinen der neuen Generation mit Ballonreifen als einzige eine maximale Steuerbarkeit garantieren. Handlich und sicher. Dank ihrer patentierten Lenkgeometrie hält die Zwangslenkung die Richtung des Anhängers auch bei defektem Spurhaltesystem, und der Benutzer kann seinen Weg mit der gegebenen Vorsicht fortsetzen. Wie alle ADR-Produkte ist auch die Zwangslenkung mit den übrigen Produkten des Konzerns kompatibel, von den Federungen bis hin zu den Bremsen.
Der stark verkürzte Abstand zwischen der Rotationsachse des Rades und dem Gelenkbolzen macht die Lenkung extrem gefügig und ermöglicht es dem hydraulischen System, mit relativ niedrigem Druck zu arbeiten, weshalb jede minimale Richtungsänderung der Zugmaschine an die Anhängerräder übertragen wird. Diese Eigenschaft ist besonders bei den Manövern im Rückwärtsgang wertvoll, wo diese Lenkung im Vergleich zu einer Zwangsselbstlenkung um Längen besser abschneidet.
Die Kompaktheit des Gelenks ermöglicht außerdem die Verwendung von Rädern mit breitem Querschnitt. Viele Vorteile, aber auch ein großes Augenmerk auf die Sicherheit. Die besondere Geometrie der Zwangslenkung ermöglicht die Beibehaltung der Anhängerrichtung auch bei einem Defekt des hydraulischen Steuersystems, so dass der Benutzer seinen Weg mit der gegebenen Vorsicht fortsetzen kann.